造成數(shù)控車床加工不準(zhǔn)確原因和解決方法

        數(shù)控車床加工精度是產(chǎn)品質(zhì)量的一個(gè)決定因素，有加工零件的形狀精度、尺寸精度和相對位置精度，這是雷杰科技必然重視的，數(shù)控車床的精度必然被用戶關(guān)心。

影響數(shù)控車床加工精度的因素有哪些？
        數(shù)控系統(tǒng)的控制能力和車床機(jī)械精度相互組合出加工精度。數(shù)控系統(tǒng)的精度，伺服控制方式的控制直接受數(shù)控車床的加工精度的影響，機(jī)床精度也將控制數(shù)控機(jī)床車床的加工精度?？梢哉f數(shù)控車床加工精度不準(zhǔn)確原因有以下五方面。
        （1）車床熱變形誤差。
        （2）車床幾何誤差。
        （3）車刀幾何參數(shù)引發(fā)的誤差。
        （4）刀具磨損誤差。
        （5）伺服進(jìn)給系統(tǒng)誤差等。

        這里面車刀幾何參數(shù)造成誤差和伺服進(jìn)給系統(tǒng)誤差是很常見的，下面主要詳細(xì)介紹這兩種。
車刀參數(shù)變化因素         數(shù)控車床車刀對零件的切削依據(jù)編程，以實(shí)現(xiàn)工件的所需形狀。車刀有主偏角及刀尖圓弧，棒料加工的軸線尺寸有偏差，該偏差角和主偏角成反比，主偏角減小，其增大，正比于刀尖圓弧半徑。因此，對于數(shù)控車床的編程，可以依據(jù)零件的特征來加工，需要考慮偏差，調(diào)節(jié)相關(guān)位移。數(shù)控車床的編程控制加工，需要考慮車刀的主偏角及刀尖圓弧半徑等偏差，因?yàn)闀?huì)對精度造成不良影響。

伺服系統(tǒng)         我們知道數(shù)控車床中樞神經(jīng)系統(tǒng)是伺服系統(tǒng)，它是數(shù)控車床的重要組成部分。伺服系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)機(jī)床部件，然后轉(zhuǎn)換成零件，這樣加工就開始了。此外，伺服系統(tǒng)的功能可以依據(jù)電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲杠實(shí)現(xiàn)，伺服系統(tǒng)的控制精度就是絲杠的傳動(dòng)精度。典型的，數(shù)控車床運(yùn)用閉環(huán)控制伺服進(jìn)給系統(tǒng)。在一個(gè)特定的機(jī)械工件加工活動(dòng)里，伺服系統(tǒng)第一對絲杠信號(hào)傳輸，絲杠隨后反向運(yùn)轉(zhuǎn)，在這種情況下，螺釘具有暫時(shí)的空轉(zhuǎn)，使反向間隙誤差，其影響工件的精度。

如何改良數(shù)控機(jī)床加工精度？
提高床身導(dǎo)軌的幾何精度
        現(xiàn)在數(shù)控車床向著高負(fù)荷、高精確度發(fā)展，設(shè)計(jì)人員要重視床身基軌的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和振動(dòng)性、剛性等。對于全功能數(shù)控車床，它通常是在傾斜床的形式中，該床通常是封閉管結(jié)構(gòu)可以簡化鑄造過程，而且還可以減少鑄件本身的重量。從力學(xué)角度看，圓柱形結(jié)構(gòu)可以增強(qiáng)傾斜床的扭轉(zhuǎn)和彎曲剛度，并且確保該數(shù)控車床能保持良好的精度，有復(fù)雜的切割負(fù)載條件。通常，從移動(dòng)速度思考方面來想，車床應(yīng)為導(dǎo)軌，最好是負(fù)荷較大的圓柱滾子直線導(dǎo)軌。另外，為了確保在高負(fù)載切削條件下，數(shù)控車床應(yīng)具有良好的精度和高剛性，具有鋼滑動(dòng)導(dǎo)軌子結(jié)構(gòu)。鋼滑軌磨削硬化，螺釘安裝在軌道磨床磨削安裝面上。為了消除底座導(dǎo)軌和導(dǎo)軌之間的間隙，可以利用注塑材料。在軌道磨床整體磨削后，其有最佳的幾何精度。

抑制伺服系統(tǒng)的誤差
        伺服系統(tǒng)在數(shù)控車床加工活動(dòng)中具有非常重要的應(yīng)用價(jià)值，直接影響機(jī)床加工精度。因此，一定要重視伺服系統(tǒng)產(chǎn)生處理誤差的問題。伺服系統(tǒng)的誤差需要更好的控制，有必要從機(jī)器的設(shè)計(jì)開始，包括使用動(dòng)態(tài)性能更好的驅(qū)動(dòng)裝置來提高伺服裝置的抗負(fù)載能力。對數(shù)控車床的特定伺服裝置把握好后，更進(jìn)一步改進(jìn)系統(tǒng)的參數(shù)，如開環(huán)增益應(yīng)選擇最高點(diǎn)等。

誤差補(bǔ)償法
        誤差補(bǔ)償法是基于數(shù)控系統(tǒng)補(bǔ)償功能，對現(xiàn)有的坐標(biāo)軸偏差實(shí)施補(bǔ)償法，通過誤差補(bǔ)償方法可以提高車床的精度，由此加工的產(chǎn)品具有很好的精度。硬件或軟件都能被利用。如利用半閉環(huán)伺服系統(tǒng)的數(shù)控車床，其定位精度誤差，是因反向偏差的影響，為減少誤差使用反向偏差補(bǔ)償方法。

誤差防止法
        誤差防止法不是處理錯(cuò)誤，而是提前防止，機(jī)床的合理設(shè)計(jì)和制造是重點(diǎn)，提前消除可能的錯(cuò)誤來源，避免產(chǎn)生誤差。比如可以通過提高車床零件的加工精度和組裝精度來提高車床的整體剛度，并且合理地控制加工環(huán)境，從而提高加工精度。而誤差預(yù)防法也有一些缺點(diǎn)，若盲目提升車床的性能和精度，就有可能導(dǎo)致車床制造成本上漲，對企業(yè)的效益有影響。若只是使用誤差防止法來提高數(shù)控車床的加工精度，如果精度到達(dá)了一定的要求，很難再進(jìn)一步提升。